历时19天鏖战，横跨近8000公里风沙戈壁，2026环塔拉力赛——这场被誉为“史上最难”的越野终极试炼，终于落下帷幕。江西五十铃车队携全新D-MAX 3.0T全员稳健完赛，斩获全场柴油车型第一名，T2.1个人燃油组第二名，强势拿下SS5 魔鬼赛段、SS13 收官赛段双冠，加冕两座含金量拉满的 “金头盔”，以量产硬实力书写环塔传奇。
8000公里炼狱：量产完赛，即是英雄
环塔全程近8000公里，特殊赛段贯穿大漠戈壁、无人绝境。车手们直面地表近70℃极端高温，漫天强沙尘暴、连绵巨型沙丘、流沙暗坑密布的终极考验。超长赛程持续压榨着整车的极限性能，是对动力、底盘、散热、四驱系统的全方位 “暴力质检”， 赛道更有机械绞肉机之称。
本届环塔赛事共138 辆赛车出征，53辆中途折戟，其中不乏大量专业改装车，能扛住极限、全程完赛的量产车更是屈指可数。更难得的是，在柴油机普遍被认为不占优势的环塔赛道上，全新D-MAX 3.0T全部稳健完赛并斩获佳绩，用实力证明柴油动力同样能征服极限。该车以原厂核心部件征战到底，用稳定表现，印证量产硬派皮卡的卓越品质与可靠基因。值得一提的是，在参赛的所有量产组车型中，D-MAX 定价最为亲民（市场售价16.98万起），却凭借硬核实力圆满完赛，用实际表现践行“性能平权”的造车理念。
魔鬼赛段一战封神：SS5 绝境突围，登顶 T2 量产之巅
SS5 英吾斯塘赛段，是公认的环塔史上最难魔鬼赛段。地表温度逼近 70℃，沙尘暴遮天蔽日，巨型沙丘连绵起伏，流沙与隐形暗坑遍布全域。该赛段完赛率仅 67%，当场便有 43 台赛车折戟，凶险程度不言而喻。
江西五十铃车手于泽顺、领航员任家禄，驾驶 269 号全新 D-MAX 3.0T 于绝境中破局，一举拿下 T2 量产组赛段冠军。该组别涵盖T2.1燃油厂商组、T2.E新能源厂商组、T2.3量产个人组——这份冠军，是魔鬼赛道检验出的硬核实力，更是本届环塔赛事中含金量最高的赛段冠军，强悍性能无需多言。
收官之战实力加冕：SS13 极限冲刺，再夺金头盔
如果说SS5是地狱级的“下马威”，那SS13便是最后的审判。历经多日鏖战，车手体力枯竭、车辆暗伤累积，无数车队在此功亏一篑。全新 D-MAX 3.0T 凭借超强耐久与稳定操控再次杀出重围，——江西五十铃车手王洪江与领航员于超潮驾驶267号赛车，一举拿下SS13赛段冠军，再添一座金头盔。一前一后双冠加冕，是 8000 公里炼狱征程中，动力持续输出、底盘稳如磐石、四驱精准脱困的最佳证明。
以赛验车 极限试炼：原厂硬核，铸就品质标杆
外行看名次，内行看品质。T2.1 量产组参赛规则严苛，本次参赛的全新 D-MAX 3.0T 仅加装赛事安全配置，发动机、变速箱、四驱、底盘等核心部件均保留原厂状态，以量产原车规格直面顶级赛场考验，不依赖重度改装，比拼的是出厂即硬核的原生实力。
江西五十铃以赛促研，在极限路况下实测动力响应、底盘抗疲劳性、高温散热效率与整车可靠性，用赛道真实数据反哺民用研发，持续打磨产品品质。全程无重大故障、全员稳健完赛，完美诠释“穿越时间的强悍”这一品牌内核。
敢闯环塔已是勇士，量产完赛更是英雄。全新 D-MAX 3.0T，以强悍动力、卓越操控、顶级耐久、严苛品质，征服高温、沙漠、戈壁等所有复杂严苛环境，为征服险途而生，用赛道荣耀印证量产硬派实力，无畏每一场越野征程！
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