3 月 20 日，全新 D-MAX 3.0T 正式上市，16.98 万元起的售价瞬间点燃皮卡爱好者的热情。更让越野玩家狂喜的是，其搭载4JJ3 3.0T柴油“机皇”， 匹配悍盾底盘，堪称为改装量身打造的硬核座驾。首批车主已火速开启改装，3 月底的 2026 苏州 GT Show 上，两台 D-MAX 3.0T 改装车惊艳亮相，一举成为全场焦点。
机皇动力，改装底气之源
作为高阶柴油皮卡，动力是其核心看点。源自 “机皇” 4JJ3 柴油机的硬核实力，为 D-MAX 的改装潜力奠定了扎实底气。这台发动机最大功率 155kW、峰值扭矩 560N・m，更能在 1000 转时爆发 380N・m 扭矩，无论是高原、高温、高寒、风沙还是爬坡等极限场景，都能轻松驾驭。也正是这颗强劲 “大心脏”，让车主敢于大刀阔斧加装生活舱、换装大尺寸轮胎，从容穿越极地，完全无需担心动力不足。
悍盾底盘，筑牢改装根基
“D-MAX 天生就是为改装而生的，不改都对不起这副底盘。” 有车主这样说。这句话毫不夸张，D-MAX 原厂配备的悍盾底盘，采用两纵十横结构，搭配加粗纵梁与曲线焊接工艺，真正实现颠不坏、用得久、操控稳、舒适性强的优势。无论是加装厚重的旅居舱，还是车顶帐篷与侧天幕，它都能稳稳承载。再配合三级式刚度弹簧与巴哈 1000 赛车级后悬设计，即便长途奔袭，舒适性也完全在线。
除此之外，原车后车厢还预留了 8 个锚点，支持无损安装。加装储物箱、装备架等拓展配件时，无需额外打孔焊接，改装便利性拉满，让车主轻松打造专属于自己的皮卡大玩具。
硬核配置，解锁无界征途
全新 D-MAX 3.0T 自带向野而生的基因，原厂就配备 ROUGH ROAD 模式、蠕行模式、坦克掉头，以及 M-LOCK 机械锁止式智能四驱系统等硬核配置。这些配置不仅大幅提升车辆可玩性，更能充分满足户外爱好者的多样化改装需求。带上装备，发动引擎，它便能陪你奔赴山海，尽享不被定义的自由。
全新 D-MAX 3.0T 在 GT Show 上的惊艳亮相，印证了其 “改装神器” 的硬核实力。新车现已陆续到店，期待更多玩家加入，与 D-MAX 一起开启属于你的非凡征途。
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