5月1日，第二十届中国·东川泥石流国际汽车越野赛燃擎开赛。江西五十铃车队携全新D-MAX 3.0T赛车强势出征，直指那条闻名遐迩的“永不重复的赛道”。在中国越野圈，素有“北环塔，南东川”之说——环塔拉力赛以沙漠戈壁称雄，而东川则用独一无二的泥石流赛道与之齐名，共同构筑中国越野赛事的顶级版图。
燃擎五一，泥浆飞扬的越野鏖战
整个五一假期，激战不断。5月1日，发车仪式及短道排位赛率先打响；5月2日起，正式进入残酷的特殊路段较量。赛事共设8个赛段，全程约800公里，其中特殊赛段里程高达780公里——赛道密集度与比赛强度远超往年。
赛道凶险依旧：大白泥沟的松软流沙、阿旺的连续陡坡、岔河的深水涝塘、三江口至块河的密集碎石滩，以及金源乡周边的高原戈壁路。五天之内，车手必须反复穿越这些截然不同的地狱地形。每一天，都是对车辆动力、底盘和四驱系统的极限考验。
“永不重复的赛道”意味着没有固定车辙可循，每一公里都充满未知与变数。这正是东川泥石流越野赛最迷人的魅力所在——唯有真正强悍的赛车与车手，才能在这片红土激流中杀出重围。
引擎嘶吼，全新D-MAX 3.0T征服泥石流
泥浆裹挟、引擎咆哮、肾上腺素爆表——这便是红土峡谷最真实的战歌。全新D-MAX 3.0T一上场，便露出獠牙。面对连续飞溅的碎石路段和湿滑到令人窒息的泥浆，这台搭载4JJ3 3.0T柴油发动机的猛兽毫不迟疑：155kW最大功率、560N·m峰值扭矩，随时待命。1000转即爆发380N·m扭矩——车手只需轻点油门，它便能稳稳撕开泥潭，咆哮脱困。
碎石飞跳，车身连续颠簸，泥水一次次淹没底盘——每一秒钟都是对赛车硬度的严酷考验。而全新D-MAX 3.0T的悍盾底盘，正是它最坚硬的脊梁。两纵十横高强度车架，配合全球独有的曲线焊接工艺，抗扭性能远超行业标准。全平式底盘将核心部件牢牢护住——防刮、防磕、防冲击。紧固件和传力结构件采用镀彩锌与白锌防腐工艺，无惧泥浆与盐雾的侵蚀。车身及货箱裙边全覆盖防石击喷胶涂层，更是一次次弹开飞溅的砂石——力度与底气，都写在每一次冲击之中。
东川泥石流赛道上的角逐正火热进行中。发动机的轰鸣回荡在红土峡谷之间，泥浆与汗水交织成勇士的勋章。江西五十铃车队全员士气如虹，全新D-MAX 3.0T一次次冲破险阻、劈波斩浪。面对后续更加艰难的赛段，车队将不畏挑战、奋勇冲刺，以热爱赴狂野，力争在这场亚洲顶级越野盛宴中斩获佳绩，续写属于江西五十铃的荣耀篇章！
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